巨型卫星星座

巨型卫星星座是由大批低轨卫星协同提供通信或物联网服务的空间基础设施。其竞争单位不是某一颗卫星，而是一整套持续部署和更新的系统：频谱与轨道申报、火箭发射、卫星制造、地面测控、用户终端缺一不可。[^1]¹

规模已从万颗走向纸面十万颗

下表规模均为原文列出的在轨数量或申报数量，不代表最终必然部署量。[^1]¹

这些数字并不等于最终在轨数量。全球规划中的低轨卫星已超过 100 万颗，而原文援引的 400 至 2,000 公里低轨理论承载上限约为 6 万颗；大量申报注定需要缩减或放弃。[^1]¹

从资源占位到工程兑现

flowchart LR
    A[向 ITU 申报] --> B[协调频轨资源]
    B --> C[批量造星]
    C --> D[低成本高频发射]
    D --> E[地面测控与终端接入]
    E --> F[持续补网更新]
    F --> C

CTC-1 与 CTC-2 合计申报约 19.3 万颗。按国际电信联盟里程碑，第 9 年要完成 10%，即约 1.94 万颗；原文折算为 2034 年底前平均每年约 2,150 颗、每天约 6 颗。相比之下，中国 2025 年全年航天发射 92 次，其中商业航天企业执行 23 次，现有运力仍需数量级提升。[^1]¹

SpaceX 展示了可复用火箭如何改变星座经济性：猎鹰 9 号一级回收把原文所述发射成本降至约每公斤 3,000 美元，2025 年完成 167 次轨道发射。中国多家商业火箭公司亦在推进可回收火箭，国内部分卫星工厂的设计年产能已达 1,000 颗。[^1]¹

星座不是一次性交付

低轨卫星的设计寿命通常只有 3 至 5 年，因此部署完成后仍要持续补网更新。[^1]¹ 这使星座更像循环运行的工业系统，而非竣工即结束的工程：制造与发射能力一旦中断，网络容量会随卫星退役而衰减。

规模越大，系统外部性也越大。更多卫星意味着更频繁的接近事件、更复杂的频谱协调，以及更高的碎片连锁风险；因此频轨资源的优先权只解决“谁先用”，不能代替巨型卫星星座与太空交通治理要回答的“如何共同安全地用”。[^1]¹

[^1]: 为什么中国要一口气申报20万颗卫星？.md

注释

1. 为什么中国要一口气申报20万颗卫星？ ↩